Etablera verksamhetsnära laddinfrastruktur för lastbilar och bussar 2026

Beskrivning

Sammanfattning av utlysningen: Utlysningen ger möjlighet att söka stöd för att etablera laddinfrastruktur för tunga vägtransporter som tillhör den egna verksamheten eller som utför ett verksamhetsrelaterat ärende på platsen. Stödet är en del av Laddinfrastrukturstödet som syftar till att påskynda elektrifieringen av tunga transporter.

Syfte med utlysningen: Syftet är att påskynda elektrifieringen av tunga transporter genom att stödja etablering av icke-publika och semipublika laddstationer för tunga lastbilar och tunga bussar.

Mål för utlysningen: Målet är att möjliggöra laddning av tunga transporter som tillhör verksamheten på fastigheten där laddstationen etableras, eller som befinner sig på fastigheten för att utföra ett verksamhetsrelaterat ärende. Laddstationerna ska färdigställas senast den 30 september 2029 och vara i drift minst 3 år efter att de är färdiga.

Förväntad påverkan/resultat: Utlysningen förväntas bidra till ökad tillgång till laddinfrastruktur för tunga fordon, vilket accelererar övergången till elektrifierade transporter och minskar utsläpp från tunga vägtransporter.

Finansieringsgrad: Energimyndigheten lämnar stöd med upp till 45 procent av de stödberättigande kostnaderna. Ytterligare 5 procent av inköpskostnaden för laddningsutrustning och/eller batterilager kan beviljas om vissa kriterier enligt EU:s Net-Zero Industry Act (NZIA) uppfylls avseende innovationsgrad, resiliens och hållbarhet.

Behörighet: Stödet riktar sig till verksamheter som vill etablera laddstationer för tunga lastbilar och bussar. Laddstationerna kan vara icke-publika (används av en enskild aktör) eller semipublika. Laddningspunkterna ska vara avsedda för likströmsladdning (DC). Observera att laddstationer för bussar i upphandlad trafik inte inkluderas i denna utlysning.

Tillgänglig finansiering (budget): Högst 20 miljoner kronor beviljas per ansökan och projekt. Utlysningen sker i ett konkurrensutsatt anbudsförfarande där projekten rangordnas utifrån stödeffektivitet (förhållandet mellan sökta medel och effekt för laddning i kr/kW). De 10 procent lägst rankade ansökningarna avslås, och ytterligare ansökningar kan avslås om totalt sökt stödbelopp överskrider utlysningens budget.