Pålitligt, effektivt, skalbart och lägre kostnad 1 MW-skala PEMFC-system för maritima applikationer (HORIZON-JU-CLEANH2-2025-03-03)

Beskrivning

Sammanfattning av vad utlysningen handlar om: Utlysningen fokuserar på att utveckla, validera och demonstrera ett pålitligt, kostnadseffektivt och effektivt bränslecellsystem (FCS) baserat på protonutbytesmembran (PEM) med en nettoeffekt på minst 1 MW. Systemet ska vara skalbart till minst 10 MW och anpassat för maritima applikationer, med målet att stödja sektorns avkarbonisering och uppfylla EU:s och IMO:s miljökrav.

Syfte med utlysningen: Att påskynda utvecklingen av storskaliga bränslecellsystem för att minska utsläpp från sjöfarten, stärka Europas tekniska ledarskap inom bränslecellsteknik och skapa en konkurrenskraftig europeisk leveranskedja för storskaliga bränslecellsystem.

Mål med utlysningen:

• Demonstrera ett 1 MW PEM-bränslecellsystem i relevant maritim miljö under minst 1 000 timmar och delsystem för 40 000 timmar med Accelerated Stress Test-metoder.
• Utveckla flexibla och skalbara FCS-arkitekturer som kan skalas upp till minst 10 MW och möta specifika maritima krav.
• Utvärdera systemets totala ägandekostnad (TCO) och dess konkurrenskraft gentemot konventionella lösningar.
• Utveckla och publicera öppen källkod för simulerings- och styrverktyg för bränslecellsystem, inklusive diagnostik och prognostik.

Förväntad påverkan/resultat:

• Bidra till utvecklingen av lågkostnadslösningar (mål: 1000 €/kW CAPEX) och robusta bränslecellsystem med lång livslängd (mål: 80 000 timmar).
• Förbättrad prestanda, tillförlitlighet och hållbarhet för bränslecellsystem i maritima miljöer, inklusive tålighet för fukt och salt.
• Möjlighet att integrera och skala upp systemen för olika maritima segment och andra sektorer som järnväg, flyg eller stationära tillämpningar.
• Underlätta utveckling av europeiska och internationella regler, koder och standarder för användning av vätgas och bränslecellsystem i stor skala.

Finansieringsgrad: Projektet finansierar utveckling och validering av 1 MW-bränslecellsystem, inklusive testning i relevant miljö, men inte utveckling av bränslecellstackar eller integration av systemet ombord på fartyg.

Behörighet: Konsortiet ska inkludera minst en systemintegratör, en Original Equipment Manufacturer (OEM) och en slutanvändare, samt gärna en bred panel av intressenter för att identifiera bästa lösningar för olika marknadssegment.

Eventuella krav på konsortier: Konsortiet ska samarbeta med relaterade projekt som H2MARINE och HyShip samt med Zero Emission Waterborne Transport (ZEWT)-partnerskapet för att undvika dubbelarbete och dra nytta av tidigare resultat.